Одной из главных проблем Алматы, эксперты называют плохую экологию. К списку экологически проблемных городов относятся и четыре областных центра: Шымкент, Тараз, Актау и Петропавловск.
Жители этих городов вынуждены 24 часа в сутки потреблять загазованный воздух. Таким образом, само проживание, например в Алматы, по ущербу здоровью можно приравнять к вредной привычке или нездоровому образу жизни.
Согласно международным исследованиям Quality of Living Survey, Алматы занимает 176 место по качеству окружающей среды из 230 крупнейших городов мира, хотя в этом списке многие относятся к разряду «десятимиллионников». По данным Almaty Urban Air, в южной столице степень загрязненности воздуха микрочастицами превышала норму иногда не менее чем в 9 раз.
Зарубежные эксперты вывели такой факт: «Загрязнение воздуха ежегодно убивает 7 миллионов человек в мире. Из них 4.3 миллиона смертей вызваны бытовым загрязнением воздуха, жертвами которого в большинстве своем становятся женщины и дети».
В Алматы каждый второй ребенок страдает заболеваниями легких, среди взрослых к этому недугу добавляются и наслаиваются болезни кровеносной и сердечно-сосудистых систем и даже расстройства нервной системы, вызванные повышенным содержанием в воздухе окиси углерода.
Смог буквально топит город, и увидеть это можно невооруженным взглядом с любой горы, с того же Кок-Тюбе. Основным источником загрязнения воздуха является транспорт, на долю которого приходится 70% суммарного выброса вредных веществ в воздушный бассейн, и его с каждым годом становится все больше и больше.
По данным Управления дорожной полиции г. Алматы, на данный момент в городе зарегистрировано более 850 тысяч автомобилей. Подавляющее большинство из них – автомобили с двигателями внутреннего сгорания, которые при сжигании топлива выделяют наибольшее количество токсичных примесей и тяжёлых металлов, таких как оксид серы, альдегиды, бензопирен, сажа, свинцовые соединения, вызывающих тяжелейшие заболевания, в том числе и онкологические.
В среднем на дорогах мегаполиса в час пик находится более 9 тысяч легковых автомобилей, поглощая около 35 тысяч тонн кислорода. При этом они выделяют почти 7 тысяч тонн окиси углерода (СО2), 350 тонн окислов азота, и почти 2 тысячи тонн углеводородистых соединений, являющихся агрессивными канцерогенами, особенно страшными для здоровья беременных, детей и подростков.
Поэтому улучшить ситуацию с общественным транспортом в Алматы – это фактически спасти здоровье и жизни уже родившихся и наших будущих поколений. Однако не всякий общественный транспорт одинаково влияет на оздоровление города. Например, один автобус с тем же двигателем внутреннего сгорания, сжигает на 100 км пути 53 литра топлива и при 14 часах эксплуатации дает выхлопов как 343 легковых автомобиля. Часто, стремясь сэкономить, автопарки приобретают далеко не новую технику, да и качество дизельного топлива оставляет желать лучшего.
Таким образом, единственной панацеей от ежедневного отравления ядовитым смогом является только электрический транспорт: метро, троллейбусы и электромобили. А развитие электротранспорта возможно только при условии эффективного партнерства центральных, местных властей и инновационных компаний.
Стоит отметить, о том, что обычный транспорт необходимо переводить на экологический вид топлива не раз отмечал Нурсултан Назарбаев: «…Нам надо создавать условия для перевода общественного транспорта на экологически чистые виды топлива, внедрять электромобили и создавать для них соответствующую инфраструктуру».
Алматы – крупнейший город Казахстана и наконец, донор республиканского бюджета. Поэтому здоровье его жителей – это не только гуманистическая, но и экономическая категория. И поэтому на сегодняшний день властям необходимо найти необходимые решения, чтобы, наконец, оздоровить «Колыбель Независимости», воплотить в жизнь стратегические инициативы Главы государства.